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26/04/2005

Teresa Albendín/ Alzira ● www.levante-emv.com

Fomento acepta elevar la vía del AVE para salvar la villa romana de l'Ènova
El sueño de l'Ènova de salvar la villa romana y evitar que sea enterrada por el AVE ha comenzado a hacerse realidad. El Gobierno ha aceptado elevar la plataforma ferroviaria a su paso por el yacimiento arqueológico para preservar el antiguo asentamiento del siglo I, que fue descubierto hace casi dos años cuando se llevaban a cabo las obras del tren de alta velocidad.

El empeño del municipio por evitar que se cubriera el yacimiento, tal como autorizó el pasado verano la Conselleria de Cultura, ha dado sus frutos y, ayer mismo, desde la delegación del Gobierno se comunicó a la plataforma en defensa de la villa romana de l'Ènova que ya se ha firmado el acuerdo que permitirá construir un puente para el paso del AVE por la villa.

El alcalde del municipio, Francisco Ordiñana, manifestó su satisfacción porque, al final, la lucha de l'Ènova ha conseguido salvar la villa. Ordiñana tiene previsto reunirse el próximo jueves con los responsables de ADIF (anterior GIF) para analizar el proyecto que se ha propuesto.

La elevación de la vía ferroviaria en este tramo costará alrededor de seis millones de euros. La altura de la plataforma será entre 2,5 y 3 metros. Una alternativa técnica que se está estudiando desde hace meses por parte del Ministerio de Fomento y el ADIF. Es la alternativa que ha reivindicado el municipio y una solución más factible y barata que un posible desvío del trazado, que podría tener un coste de unos 37 millones de euros. El ayuntamiento y la plataforma en defensa de la villa romana siempre han reclamado una solución que permitiera que el importante yacimiento arqueológico pudiera ser visitado. Su intención es poder crear un parque arqueológico en la zona.

El Congreso de los Diputados, al poco de acceder el PSOE al Gobierno, ya aprobó una proposición de ley para modificar el proyecto ferroviario en el tramo l'Ènova-Xàtiva para salvaguardar el yacimiento romano, dado su altísimo valor histórico y cultural. Pero sólo dos meses después, en agosto de 2004, la dirección general de Patrimonio de la Conselleria de Cultura autorizó el cubrimiento de la villa romana para que pudieran proseguir las obras del AVE en este tramo. Además, Patrimonio también desestimó la petición del ayuntamiento para declarar la villa romana como Bien de Interés Cultural. A finales de agosto, comenzó el cubrimiento de la villa, pero los vecinos montaron turnos y gracias a su presión lograron que se paralizaran los trabajos, que se intentaron reemprender en octubre, pero de nuevo se pararon y desde entonces se estaba a la espera de una solución definitiva para el futuro de la villa romana.

El propio subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, se interesó personalmente por tratar de llegar a un acuerdo por salvar la villa. El mismo subdelegado del Gobierno comunicó ayer a representantes de la plataforma que se había alcanzado el acuerdo. Desde la plataforma se mostraron ayer muy satisfechos después de que se les anunciara la construcción del puente.
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