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26/04/2005 |
Teresa
Albendín/
Alzira ●
www.levante-emv.com |
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Fomento
acepta
elevar
la vía
del
AVE
para
salvar
la
villa
romana
de
l'Ènova |
 El
sueño
de
l'Ènova
de
salvar
la
villa
romana
y
evitar
que
sea
enterrada
por
el
AVE
ha
comenzado
a
hacerse
realidad.
El
Gobierno
ha
aceptado
elevar
la
plataforma
ferroviaria
a su
paso
por
el
yacimiento
arqueológico
para
preservar
el
antiguo
asentamiento
del
siglo
I,
que
fue
descubierto
hace
casi
dos
años
cuando
se
llevaban
a
cabo
las
obras
del
tren
de
alta
velocidad.
El
empeño
del
municipio
por
evitar
que
se
cubriera
el
yacimiento,
tal
como
autorizó
el
pasado
verano
la
Conselleria
de
Cultura,
ha
dado
sus
frutos
y,
ayer
mismo,
desde
la
delegación
del
Gobierno
se
comunicó
a la
plataforma
en
defensa
de
la
villa
romana
de
l'Ènova
que
ya
se
ha
firmado
el
acuerdo
que
permitirá
construir
un
puente
para
el
paso
del
AVE
por
la
villa.
El
alcalde
del
municipio,
Francisco
Ordiñana,
manifestó
su
satisfacción
porque,
al
final,
la
lucha
de
l'Ènova
ha
conseguido
salvar
la
villa.
Ordiñana
tiene
previsto
reunirse
el
próximo
jueves
con
los
responsables
de
ADIF
(anterior
GIF)
para
analizar
el
proyecto
que
se
ha
propuesto.
La
elevación
de
la
vía
ferroviaria
en
este
tramo
costará
alrededor
de
seis
millones
de
euros.
La
altura
de
la
plataforma
será
entre
2,5
y 3
metros.
Una
alternativa
técnica
que
se
está
estudiando
desde
hace
meses
por
parte
del
Ministerio
de
Fomento
y el
ADIF.
Es
la
alternativa
que
ha
reivindicado
el
municipio
y
una
solución
más
factible
y
barata
que
un
posible
desvío
del
trazado,
que
podría
tener
un
coste
de
unos
37
millones
de
euros.
El
ayuntamiento
y la
plataforma
en
defensa
de
la
villa
romana
siempre
han
reclamado
una
solución
que
permitiera
que
el
importante
yacimiento
arqueológico
pudiera
ser
visitado.
Su
intención
es
poder
crear
un
parque
arqueológico
en
la
zona.
El
Congreso
de
los
Diputados,
al
poco
de
acceder
el
PSOE
al
Gobierno,
ya
aprobó
una
proposición
de
ley
para
modificar
el
proyecto
ferroviario
en
el
tramo
l'Ènova-Xàtiva
para
salvaguardar
el
yacimiento
romano,
dado
su
altísimo
valor
histórico
y
cultural.
Pero
sólo
dos
meses
después,
en
agosto
de
2004,
la
dirección
general
de
Patrimonio
de
la
Conselleria
de
Cultura
autorizó
el
cubrimiento
de
la
villa
romana
para
que
pudieran
proseguir
las
obras
del
AVE
en
este
tramo.
Además,
Patrimonio
también
desestimó
la
petición
del
ayuntamiento
para
declarar
la
villa
romana
como
Bien
de
Interés
Cultural.
A
finales
de
agosto,
comenzó
el
cubrimiento
de
la
villa,
pero
los
vecinos
montaron
turnos
y
gracias
a su
presión
lograron
que
se
paralizaran
los
trabajos,
que
se
intentaron
reemprender
en
octubre,
pero
de
nuevo
se
pararon
y
desde
entonces
se
estaba
a la
espera
de
una
solución
definitiva
para
el
futuro
de
la
villa
romana.
El
propio
subdelegado
del
Gobierno,
Luis
Felipe
Martínez,
se
interesó
personalmente
por
tratar
de
llegar
a un
acuerdo
por
salvar
la
villa.
El
mismo
subdelegado
del
Gobierno
comunicó
ayer
a
representantes
de
la
plataforma
que
se
había
alcanzado
el
acuerdo.
Desde
la
plataforma
se
mostraron
ayer
muy
satisfechos
después
de
que
se
les
anunciara
la
construcción
del
puente. |
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