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07/05/2004

Europa Press

Unas 140 tumbas de diferentes épocas convierten a Lorca en el yacimiento arqueológico más importante de la Región
Unas 140 tumbas de diferentes épocas "han convertido a Lorca en el yacimiento arqueológico más importante de la Región", aseguró hoy el jefe del Servicio de Patrimonio Artístico, Ángel Iniesta, ya que, aunque en Cartagena y Murcia se han encontrado importantes restos arqueológicos, éstos datan de una única época, mientras que los de Lorca abarcan un periodo de 5.000 años, desde el Calcolítico hasta el siglo XVI.

La secuencia histórica estudiada va desde la Prehistoria, en concreto desde el Calcolítico (Edad del Cobre), en el que la zona empezó a ser frecuentada, hasta la Época Moderna con la aparición de algunas dependencias del Convento de Santa Ana y Santa Magdalena (actualmente conocido como las Clarisas), que se instaló en el lugar en el siglo XVI.

El director general de Cultura, José Miguel Noguera, aclaró que estas excavaciones se llevaron a cabo porque la promotora que compró el solar pretendía edificar encima, pero antes hay que salvaguardar los restos arqueológicos encontrados.

En este sentido, la excavación, que finalmente ha durado seis meses, ha sido promovida por la dirección general de Cultura y la empresa promotora dueña del solar 'Pedro Alfonso Mulero Sánchez y otros S.L', que son los que corrieron con los costes de la excavación, mientras que la dirección general de Cultura se encargó de la restauración de los materiales recuperados, así como de la extracción de los hallazgos.

El director de las excavaciones, Juan Antonio Ramírez, explicó que el solar donde se han realizado las excavaciones cuenta con unos 220 metros cuadrados, de los que se dejó una zona de reserva sin excavar porque los muros eran muy antiguos y pertenecían al anterior monasterio de las Clarisas, por lo que se excavó aproximadamente unos 145 metros cuadrados.

De los hallazgos recuperados destaca el importante conjunto de enterramientos de la época islámica, donde se encontraron restos de 80 individuos distribuidos en dos niveles y que estaba organizado en varios panteones familiares.

Estas sepulturas, que se encontraban en buen estado de conservación, fueron extraídas y trasladadas al Museo Arqueológico Municipal de cara a su futura restauración y presentación al público, explicó Ramírez.

CEMENTERIO ISLÁMICO

En concreto, se ha trasladado un túmulo escalonado realizado en piedra que coronaba uno de los enterramientos y otra sepultura con una cubierta de yeso en forma de arco de herradura. El cementerio islámico estuvo en uso desde el siglo XI hasta la segunda mitad del siglo XIII, en que fue abandonado tras la conquista castellana.

De la época romana se localizaron ocho inhumaciones depositadas en decúbito supino, que se fecharon en la época Altoimperial (siglo I-II d.C) por la aparición de monedas de Segóbriga en una de ellas. Estos hallazgos son testimonio de la proximidad de la vía romana, en cuyos márgenes, junto a los accesos a la ciudad, se desarrollaría la necrópolis, continuó Ramírez.

De igual manera, la necrópolis romana se superpuso sobre la ibérica de la que se excavaron 51 incineraciones con sus ajuares funerarios de notable riqueza y que revelan una ocupación desde el siglo V antes de Cristo hasta el siglo III antes de Cristo.

Ramírez explicó que el ritual de enterramiento ibérico contemplaba la incineración del cadáver y la deposición de las cenizas en amplias fosas excavadas en el suelo, acompañadas por diversos elementos de ajuar funerario.

Sobre las fosas, en los casos más destacados, se disponían empedrados tumulares con cubierta prismática de adobe. Entre estos empedrados merece especial mención un tipo poco frecuente realizado con cantos rodados, mientras que entre los ajuares hay algunas urnas cinerarias en excelente estado de conservación, armamento de hierro (falcatas y puntas de lanza), objetos de adorno y cerámicas de lujo importadas, entre ellas varios vasos griegos de figuras rojas.

HALLAZGO DE UN CARRO

Pero todos coinciden en que el hallazgo más destacado corresponde a los elementos de hierro de un carro que, doblado y deformado, fue incluido en una de las sepulturas. De este vehículo, se conserva parte de su estructura, de las dos ruedas y un elevado número de remaches y otros elementos, por lo que se podrá realizar un completo estudio del mismo vinculado al proceso de restauración.

Las ruedas están formadas por una llanta de hierro, un grueso travesaño, y una traviesa también de hierro de sección plana claveteado con remaches al armazón de madera, y la importancia del hallazgo reside en que es muy raro encontrar carros en las sepulturas, ya que el hierro era muy caro y escaso.

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