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3/06/2004

Ana S. Amenerio ● www.diariodesevilla.com

Una vía romana de uso portuario aparece bajo San Fernando
Las excavaciones se prolongarán hasta inicios de 2005 y entre la fase actual y la segunda se construirá el muro pantalla de la futura estación.

Las excavaciones arqueológicas de la calle San Fernando han sacado a la luz restos de una calzada de la época romana que, según los expertos Mark Hunt y Florentino Pozo, formaría parte de una pavimentación romana que rodeaba Sevilla y tendría un uso ligado al puerto fluvial. A raíz de este importante hallazgo histórico, en la zona central de la excavación, a 3,5 metros de profundidad, los arqueólogos investigarán y documentarán más a fondo estos elementos del urbanismo romano, así como la arquitectura militar islámica aparecida. En relación con el tráfico fluvial romano, los especialistas creen posible localizar bajo San Fernando embarcaciones hundidas o estructuras portuarias, por lo que se realizará un control arqueológico de los movimientos de tierra necesarios para construir la estación del Metro en esta zona.

Según el informe de resultados provisionales, al que ha tenido acceso este periódico, desde el 24 de marzo pasado hasta la semana pasada se ha recuperado prácticamente el alzado de la muralla, la barbacana (antemuro) y una de las torres, tres elementos de la fase medieval islámica previstos al inicio de las catas arqueológicas y que se conservarán para darle valor añadido a la estación Puerta de Jerez.

La cara externa de la barbacana sufre una fuerte erosión por las periódicas crecidas del arroyo Tagarete, que corría desde la actual Pasarela y en paralelo a la defensa almohade hasta desembocar en el río, muy cerca de la Torre del Oro. El arroyo existe en la actualidad, pero intubado.

Otro dato de interés es la constatación de que el foso entre la barbacana y la muralla estuvo ocupado por casas con fachadas próximas al Tagarete. Se trata de construcciones de los siglos XVII y XVIII adosadas a la defensa almohade y fuera del ámbito de la fábrica de Tabacos.

Según el informe, las excavaciones en el espacio que ocupará la estación bajo San Fernando se prolongarán hasta principios de 2005, alternando las catas con obras de la propia estación. Hasta ahora y hasta finales de junio, los trabajos se centran en la mitad más próxima al hotel Alfonso XIII y a la Universidad a una profundidad de 3,5 metros tocando el nivel freático. Al término de esta primera fase, la Delegación Provincial de Cultura de la Junta dictaminará los restos de obligada conservación. Luego se construirán los muros-pantalla de la estación para estabilizar los edificios aledaños y aislar el terreno de agua. La segunda fase (de septiembre a octubre) se centrará en la mitad próxima a las viviendas y se alcanzarán los cinco metros de profundidad respecto a la rasante actual.

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