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La
delegada
de
Cultura
afirma
que
"estamos
en
conversaciones
con
el
Ministerio
de
Fomento
y a
la
espera
de
los
informes
técnicos".
Cádiz.
La
Dirección
General
de
Bienes
Culturales
de
la
Junta
de
Andalucía
y el
Ministerio
de
Fomento
estudian
las
distintas
opciones
que
pueden
adoptarse
para
la
conservación
del
espectacular
hallazgo
arqueológico
surgido
con
motivo
de
las
obras
de
desdoblamiento
de
la
carretera
Nacional
IV
en
el
tramo
entre
Puerto
Real
y
Tres
Caminos
y
justo
enmedio
del
trazado
previsto
para
la
nueva
vía.
Así lo
confirmaba
ayer
la
delegada
provincial
de
Cultura,
Bibiana
Aído,
que
añadía
que
"todo
está
pendiente
del
informe
de los
técnicos
de los
diferentes
departamentos".
Se
trata
de uno
de los
descubrimientos
arqueológicos
de
época
romana
más
importantes
de los
últimos
años
no
sólo
en la
provincia
de
Cádiz
sino
en el
resto
de
España.
Una
gran
villa
rústica
romana
-fechada
en
principio
en el
siglo
II de
nuestra
Era-
de más
de dos
mil
metros
cuadrados
construidos
que
conserva
en pie
los
muros
que
delimitan
sus
habitaciones
y
otras
estancias.
De
éstas
ya se
han
descubierto
unas
veinte,
decoradas
con
pinturas
de
estuco,
hasta
una
altura
de un
metro.
En una
de
estas
habitaciones
apareció,
al
comienzo
de los
trabajos
de
excavación,
un
impresionante
mosaico
policromado
de
6,70
por 6
metros,
el
mayor
y
mejor
conservado
aparecido
hasta
ahora
en la
provincia
de
Cádiz
correspondiente
a
época
romana.
El
mosaico
fue
desmontado
y
trasladado
al
Museo
de
Cádiz
para
su
restauración.
Pero
la
solución
para
el
resto
del
yacimiento
no se
presenta
tan
fácil,
dada
la
envergadura
y
singularidad
del
mismo,
así
como
su
estratégica
situación,
en el
lugar
por el
que
debe
transcurrir
la
nueva
carretera,
cuyas
obras
se
encuentran
paralizadas
en ese
tramo
a la
espera
de que
concluya
la
excavación
y de
que
los
organismos
competentes,
a la
vista
de los
informes
de los
técnicos,
decidan
la
fórmula
para
su
conservación.
La
delegada
de
Cultura
subraya
que
"por
supuesto
los
restos
se van
a
conservar,
y lo
que
ahora
estamos
estudiando
son
las
distintas
opciones
de
conservación,
a
partir
de los
informes
que
faciliten
los
arqueólogos
y los
ingenieros
del
Ministerio".
Una de
las
opciones,
caso
de que
se
decidiera
la
conservación
'in
situ'
de los
restos,
sería
un
desvío
de la
carretera
de
desdoblamiento.
Pero
la
solución
no
parece
fácil,
ya que
el
yacimiento
se
encuentra
literalmente
'encajonado'
entre
la vía
del
tren y
la
carretera
actual,
hasta
la
cual
es
probable
que se
prolonguen
las
estructuras
de la
villa.
La
posibilidad
de
salvar
este
tramo
de la
carretera
con la
construcción
de un
puente
que
pasara
por
encima
del
yacimiento
y
permitiera
su
visita
es
otra
de las
opciones,
"aunque
-insiste
la
delegada-
es
algo
que
también
depende
de los
estudios
que
realicen
los
ingenieros,
que
son
quienes
deben
determinar
si se
puede
optar
por
esta
solución".
Cuando
se
producen
este
tipo
de
hallazgos
no es
infrecuente
la
práctica
de
proceder
a
desmontarlos
y
trasladarlos
a un
museo
u otro
lugar
donde
puedan
ser
contemplados
por el
público.
Sin
embargo,
en
esta
ocasión
también
parece
que
esa
medida
sería
complicada
de
llevar
a
cabo.
Por
una
parte,
por
las
grandes
dimensiones
del
yacimiento,
que
conserva
las
estructuras
de
distribución
de la
casa y
especialmente
porque
los
muros
estucados
son
muy
difíciles
de
desmontar
y
trasladar
a otro
lugar.
Son
precisamente
estos
muros
decorados
con
estucos,
que
alcanzan
en
ocasiones
más de
un
metro
de
alto,
otra
de las
destacadas
singularidades
de
este
hallazgo,
ya que
en
toda
España
existen
muy
escasas
muestras
de
estas
pinturas
romanas
con
esas
dimensiones
y que
se
hayan
mantenido,
además,
en
pie.
En
ocasiones,
por
último,
los
restos
hallados
se
estudian,
se
documentan
y se
tapan
para
construir
encima
de
ellos.
Bibiana
Aído
afirma
que no
puede
aventurar
cual
será
la
decisión
que se
tome
"porque,
además,
la
excavación
aún no
ha
concluido
y
cuando
termine
será
cuando
pueda
evaluarse
definitivamente
la
forma
de
conservar
este
yacimiento". |
